Verskil tussen gegote en gesmede wiele vir motors
Op die gebied van motormodifikasie staan remme, wiele en skokbrekers as die driekernmodifikasie bekend. Veral die wiele beslaan nie net 'n groot visuele deel van die liggaam nie, maar ook die sleutel om die algehele temperament en waarde van die voertuig te verbeter. Daarom was wielopgradering nog altyd 'n warm onderwerp onder motor-entoesiaste.
Wanneer wiele egter opgradeer word, staan entoesiaste dikwels voor 'n keuse: of hulle gegote wiele of gesmede wiele moet kies? Wiele wat deur hierdie twee prosesse vervaardig word verskil in terme van veiligheid, duursaamheid, gewig, hitte-afvoer en hantering. Kom ons kyk van naderby na die kenmerke van gegote wiele en gesmede wiele om jou te help om 'n ingeligte keuse te maak.
- Giet wiele
Giet is 'n proses waarin vloeibare metaal in 'n vorm gegooi word, dan gestol en afgekoel word en die verlangde vorm verwyder word. In vergelyking met smee, is gietwerk minder duur en meer geskik vir groot groottes en komplekse vorms van wiele
🔶 Voordele:
- Lae koste, geskik vir massaproduksie
- Hoë oppervlakafwerking vir 'n beter voorkoms
- Die gietproses is meer geskik vir die vervaardiging van wiele met komplekse vorms.
🔷 Nadele:
- Die interne kwaliteit van gietwerk is relatief swak in vergelyking met smee, geneig tot porositeit en ander defekte
- Sterkte en taaiheid is swakker in vergelyking met smee, wat maklik vervorming, krake en ander probleme veroorsaak.
- Met betrekking tot smee, giet korrosie weerstand, korrosie weerstand is erger
- Gesmede wiele
Smeed is 'n proses deur die metaal te verhit en dan 'n groot druk of impak toe te pas om dit die gewenste vorm te laat vorm. In vergelyking met giet, kan smee die sterkte, taaiheid en digtheid van laernawe verhoog, dus is dit meer geskik vir die vervaardiging van hoësterkte, hoë slytvaste hubs
🔶 Voordele:
- Sterkte, taaiheid relatief tot gietwerk is beter, kan aan sekere hoë sterkte, hoë duursaamheidsvereistes voldoen
- Hoë digtheid, kan verseker dat die wiel meer stabiel is
- Wiel korrosie weerstand, korrosie weerstand is beter as giet
🔷 Nadele:
- Vervaardigingskoste is hoër in vergelyking met gietwerk, geskik vir klein groepproduksie
- Vervaardigingsproses genereer meer afval
- Smeed is nie so 'n geskikte proses soos giet vir komplekse wielvorms nie
Wat spinwiele betref, dit val tussen gewone giet en smee, wat dit 'n meer koste-effektiewe opsie maak. Die spin-gietproses, wat die roterende stampproses van 'n spinmasjien by die gietproses voeg, verbeter die sterkte en taaiheid van die wiel, terwyl dit 'n ligter gewig behaal.
As jy op 'n beperkte begroting is, maar die passie van krag en spoed wil ervaar, dan is draaiwiele ongetwyfeld 'n goeie keuse. In vergelyking met gewone gegote wiele, het spinwiele beter werkverrigting in terme van ligte gewig en styfheid.