יציקת חול היא תהליך ותיק ורב-תכליתי שאידיאלי ליצירת יציקות מוצרים בנפח נמוך ובינוני. זהו גם כיום אחד התהליכים המובילים לייצור ויצירת חומרת פליז.

לעתים קרובות לא ידוע או מבולבל עם תהליך תבנית קבוע, יציקה בלחץ נמוך מציעה יתרונות רבים לתהליכי יציקה אחרים, כולל איכות מתכת מעולה, עלויות עיבוד נמוכות, גימור משטח מעולה ויכולות סובלנות טובות ליציקה.

סיליקה סולתהליך יציקת השקעה / יציקת שעווה אבודה

רכיבי מעקה מברזל יצוק OEM
ראשי מסילה מברזל יצוק

יציקת כוח הכבידה בולטת ביעילות העלות שלה ובשימור החומר, מה שהופך אותה למתאים להרצאות ייצור קצרות וגדולות כאחד. התהליך ממזער בזבוז חומר ומייעל את הייצור, ומציע גישה מאוזנת לאיכות ולעלות.

יציקת נירוסטה דופלקס היא תהליך היציקה שלוקח פלדת אל חלד דופלקסית כחומר הגלם. זוהי יציקת נירוסטה אשר עשויה מתערובת של 50% עד 50% שלבים אוסטניטיים ופריטיים. אז זה נקרא גם יציקת נירוסטה אוסטניטית-פריטית. ליציקה זו יש רמה גבוהה של חוזק ועמידות בפני קורוזיה טובה. במיוחד ביישומי סביבת מי ים. יחד עם זאת, לסגסוגות הללו יש גם קשיחות טובה בטמפרטורות נמוכות יותר. העוצמות הגבוהות יותר מספקות עמידות בפני שחיקה.

בתחום שינוי המכוניות, בלמים, גלגלים ובולמי זעזועים ידועים כשינוי שלושת הליבות. במיוחד הגלגלים, לא רק תופסים חלק חזותי גדול של הגוף, אלא גם המפתח לשיפור הטמפרמנט הכללי והערך של הרכב. לכן, שדרוג גלגלים תמיד היה נושא חם בקרב חובבי רכב. אז האם אתה יודע מה ההבדל בין גלגלים יצוקים למחושלים למכוניות?

אלומיניום 6061-T6 הוא סוג של מתכת אלומיניום הידועה כבעלת תמהיל ייחודי של תכונות. הוא נמצא בקו 6000 של סגסוגות אלומיניום, והאלמנטים העיקריים המרכיבים אותו הם מגנזיום וסיליקון. "T6" מייצג את תהליך הטמפרור, המשתמש בטיפול בחום ובגיל מזויף כדי להפוך את המתכת לחזקה ויציבה יותר.

ברזל רקיע יכול לעבור טיפול בחום כדי לשפר את התכונות המכניות שלו, לרבות חישול, נורמליזציה, טיפול מזגן וריבוי איזותרמי. טיפול בחום יכול לשנות את ארגון המטריצה, לשפר את הפלסטיות, הקשיחות והחוזק, החלים על צרכים וצורות שונות של יציקות. טיפול בחום סביר לוקח בחשבון מספר גורמים והוא המפתח לשיפור הביצועים והחיים של ברזל רקיע.