Разница между литыми и коваными дисками для автомобилей

В области модификации автомобиля тормоза, колеса и амортизаторы известны как три основных элемента модификации. Особенно колеса, которые не только занимают большую визуальную часть кузова, но и являются ключом к улучшению общего темперамента и ценности транспортного средства. Поэтому модернизация колес всегда была горячей темой среди автолюбителей.

Однако при модернизации колес энтузиасты часто сталкиваются с выбором: выбрать литые или кованые диски? Диски, изготовленные этими двумя способами, отличаются по безопасности, долговечности, весу, теплоотводу и управляемости. Давайте подробнее рассмотрим характеристики литых и кованых дисков, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор.

• Литые диски

Литье — это процесс, при котором жидкий металл заливается в форму, затем затвердевает и охлаждается, и из него извлекается желаемая форма. По сравнению с ковкой, литье менее затратно и больше подходит для больших размеров и сложных форм колес.

🔶 Преимущества:

1. Низкая стоимость, подходит для массового производства
2. Высокая чистота поверхности для лучшего внешнего вида
3. Процесс литья больше подходит для изготовления колес сложной формы.

🔷 Недостатки:

1. Внутреннее качество литья относительно низкое по сравнению с ковкой, склонно к пористости и другим дефектам.
2. Прочность и вязкость ниже, чем у ковки, что легко приводит к деформации, трещинам и другим проблемам.
3. По сравнению с ковкой, литьем коррозионная стойкость хуже

• Кованые диски

Ковка — это процесс нагрева металла и последующего приложения большого давления или удара для придания ему желаемой формы. По сравнению с литьем ковка может повысить прочность, ударную вязкость и плотность ступиц подшипников, поэтому она больше подходит для изготовления высокопрочных, износостойких ступиц.

🔶 Преимущества:

1. Прочность и ударная вязкость по сравнению с литьем лучше, может соответствовать некоторым требованиям высокой прочности и долговечности.
2. Высокая плотность, обеспечивает большую устойчивость колеса.
3. Устойчивость к коррозии колес, коррозионная стойкость лучше, чем у литья

🔷 Недостатки:

1. Затраты на производство выше по сравнению с литьем, подходит для мелкосерийного производства
2. Производственный процесс приводит к образованию большего количества отходов
3. Ковка не является столь подходящим процессом для колес сложной формы, как литье.

Что касается прялки, то она находится между обычным литьем и ковкой, что делает ее более экономичным вариантом. Процесс центробежного литья, который добавляет к процессу литья процесс ротационной штамповки прядильной машины, повышает прочность и жесткость колеса, одновременно достигая более легкого веса.

Если у вас ограниченный бюджет, но вы хотите испытать страсть мощности и скорости, то прялки, несомненно, являются хорошим выбором. По сравнению с обычными литыми колесами, прялки имеют лучшие характеристики с точки зрения легкости и жесткости.